| Бульбулятор "Шлем позитива"   БУльбулятор "Лакомотив" Данная система является стандартным многоступенчатым "мокрым" бонгом. Похожая конструкция представлена бульбулятором "Ниагара". Просто в данной конструкции представлен более устойчивый вариант. Так же другое охлаждение соединительных шлангов - прежде чем попасть в камеры охлаждения флюид проходит держатель и соединительную трубку через все камеры в "сухом" варианте, а уже затем увлажняется в камерах. Соединим все как показано на схеме.  Конструкцию необходимо хорошо герметизировать при ее сборке, а также при создании необходимо подбирать нужные объемы камер (под свои легкие) - рекомендуемые объемы бутылок 1 л. Основную трубку - держатель необходимо изготавливать большим диаметром, чем соединительные трубки (рекомендуется металлопластик 1/2 дюйма). Есть одно существенное неудобство при пользовании - это трудный, а под час невозможный слив охладительного катализатора с камер, по этому предусмотрите замыкаемые отверстия в камерах. БУЛЬБУЛЯТОР "НИАГАРА" Продолжая тему многоступенчатых "мокрых" бонгов стоит отметить образец инженерной мысли, созданный во чреве нашей лаборатории, бульбулятор "ниагара". Данный бонг является классическим "многоступенчатым бульбулятором", но в этой схеме есть несомненные преимущества, как в практическом так и в эстетическом плане. Для производства данной конструкции необходимо: 1) 3 бутылки (пластиковые, объем 1 л) 2) Соединительные трубки, желательно плотные, плохогнущиеся, возможно железные, внутренним диаметром 3-4 мм. 3) Стандартный держатель 4) Герметик. Соединим все как показано на схеме.  Преимущество, перед "стандартным многоступенчатым бонгом", данной конструкции состоит в том что соединительные трубки между камерами охлаждения находятся в жидкости, охлаждаясь дополнительно, как следствие - охлаждение взгоняемого флюида происходит сильнее. Плюс ко всему дополнительно эстетическое удовольствие - выходное отверстие находится снизу конструкции при тяге, перед глазами низвергаются кучи пузырьков, поднимающиеся вверх, но спускающиеся в нижние камеры (довольно прикольно). Из недостатков - конечно же, трудности сборки - система должна быть хорошо герметична, так же неустойчивость, приходится дополнительно приспосабливать опоры, штативы и т.д. Ко всему прочему стоит заметить что при производстве больших "мокрых" систем необходимо расчитывать общий объем конструкции и объем легких. (легкие взрослого человека примерно 5000-6000 см в кубе) БУЛЬБУЛЯТОР КЛИЗМА Данный аппарат очень прост в изготовлении, для его строительства вам понадобятся: клизма, трубка, изолента и конечно же план. Обратите внимание на схему построения аппарата...
Как видно, взгонка производится по той же системе, что и в классическом (мокром) бульбуляторе. Но есть одно отличие – стенки камеры, в которой происходит охлаждение, эластичны. Что является несомненным преимуществом т.к. возможна «накачка» флюида не только с помощью полости легких, но и в результате сжатия камеры руками, что позволяет «дожать» остатки флюида. Так же из преимуществ – это то, что бонг имеет малые размеры и очень удобен в сборке.  ДАЛИ БУДЕ
| 
] 
